高壓迸發的力量 汽油缸內直噴技術詳解
對于一臺汽油發動機來說,將汽油送入汽缸,并與空氣混合,再使油氣混合物充分燃燒才能獲得強大的動力,因此油氣混合技術也是發動機的關鍵之一。在經歷了化油器、單點電噴、多點電噴技術階段之后,油氣混合技術終于進入了直噴時代,越來越多的車型開始采用直噴發動機 。
高壓噴油系統可以說是直噴發動機*關鍵的系統,與以前油氣在進氣歧管內混合,然后被負壓吸入發動機不同,直噴發動機是用高壓噴油嘴將燃油噴入汽缸,由于汽缸內壓力已經很大,因此需要噴油系統具備更大的壓力。
高壓噴油系統主要可以分為發動機控制模塊(ECM)、高壓油軌、高壓油泵和噴油嘴四部分,其中ECM主要采集發動機數據,按照預定程序控制噴油時機和噴油量,從而實現*高燃燒效率;而高壓油泵則主要負責燃油的加壓,高壓油軌主要起均衡各噴油嘴噴射壓力的作用,而*終的噴油任務則由噴油嘴來執行。此外,還有多個傳感器提供燃油壓力等信息,確保整個系統的高效率。
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