自耦變壓器*大特點是,副繞組是原繞組的一部分(如圖中自耦降壓變壓器),或原繞組是副繞組的一部分
自耦式變壓器的好處：兩個繞組部分重疊，因此可以節(jié)省了部分銅線、體積較細、結(jié)構(gòu)較為簡單。
但它也有缺點的：
初級繞組和次級繞組之間不能完全隔離。
在降壓線路中，假使次級繞組因意外斷開，就會使輸出電壓值升至和初級的一樣高，引致危險。
自耦變壓器多用于輸電用途或作可調(diào)電源輸出電壓用(環(huán)形)。
自耦變壓器和與干式變壓器的區(qū)別
在目前的電網(wǎng)中，從220KV電壓等級才開始有自耦變壓器，多用作電網(wǎng)間的聯(lián)絡(luò)變。220KV以下幾乎沒有自耦變。
自耦變壓器在較低電壓下是使用*多是用來作為電機降壓啟動使用
對于干式變壓器來講，它的絕緣介質(zhì)是樹脂之類的固體，沒有油浸式變壓器中的絕緣油，所以稱為干式。干式變壓器由于散熱條件差，所以容量不能做得很大，一般只有中小型變壓器，電壓等級也基本上在35KV及以下，但現(xiàn)在國內(nèi)外也都已經(jīng)有額定電壓達到66kV甚至更高的干式變壓器，容量也可達30000kVA甚至更高。
常見故障
1、帶負荷起動時，電動機聲音異常，轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速，接換到運行時有很大的沖擊電流，這是為什么？
分析現(xiàn)象：電動機聲音異常，轉(zhuǎn)速低不能接近額定轉(zhuǎn)速，說明電動機起動困難，懷疑是自耦變壓器的抽頭選擇不合理，電動機繞組電壓低，起動力矩小脫動的負載大所造成的。
處理：將自耦變壓器的抽頭改接在80%位置后，在試車故障排除。
2、電動機由啟動轉(zhuǎn)換到運行時，仍有很大的沖擊電流，甚至掉閘。
分析現(xiàn)象：這是電動機起動和運行的接換時間太短所造成的，時間太短電動機的起動電流還未下降轉(zhuǎn)速為接近額定轉(zhuǎn)速就切換到全壓運行狀態(tài)所至。
處理：調(diào)整時間繼電器的整定時間，延長起動時間現(xiàn)象排除
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