廢舊橡膠破碎機
隨著人們生活水平逐步提高和物流業高速發展，我國的私家車保有量和貨車的數量逐年提高。車輛數量的增加帶動了經濟的發展，同時汽車輪胎的消耗和磨損也產生了很多的垃圾——廢舊輪胎。 數年以前廢舊輪胎都是當成垃圾被扔掉，極大的污染了我們賴以生存的環境。在這個時候一個新興行業悄悄興起，這就是——廢舊輪胎回收。 隨著時間的流逝，廢舊輪胎行業也逐漸發展形成了自己的一套完整的體系。據不完全統計，目前我國廢舊輪胎及其相關行業從業人員在10000人以上。這其中蘊藏著無限的商機。
舊輪胎從車上換下來以后有幾種命運 ：
一、賣給或者送給補胎的師傅或者收輪胎的小販或者賣給收廢品的，然后補輪胎的師傅和收廢品的又賣給收輪胎的小販。
1.磨損的不太厲害的（可以湊合使用的）被倒手賣給司機繼續使用；
2.可以翻新或者火補的被賣給翻新或者火補的或者套胎加工者手中進行加工，然后通過補輪胎的師傅或者直接賣給司機繼續使用；
3.磨損的相當嚴重的輪胎（報廢的）會賣給相應的加工廠進行分割粉碎或者煉油，然后進一步深加工；
4.可以做成各種橡膠制品的被直接制作成橡膠制品,如鋼絲簾子布，尼龍簾子布，舊輪胎盆等。
二、丟在家里或者過段時間再賣或者直接丟棄 我國廢舊輪胎的回收和加工體系已經比較完善并且初具規模。
河南華東與華東冶礦生產的新型廢舊橡膠破碎機的破碎機構，屬于廢舊輪胎破碎技術領域，包括破碎機的破碎室機殼，其特征在于：在破碎室機殼內安裝有相向轉動的主動軸和從動軸，在主動軸和從動軸的前端安裝有一對嚙合齒輪組，主動軸后端通過減速箱與電機連接，電機的電機軸與減速箱的輸入端連接，減速箱的輸出端與主動軸后端連接，主動軸和從動軸上均安裝有相互配合的破碎刀片組，破碎刀片組由１０～２０個破碎刀片組成，破碎刀片在主動軸和從動軸上分別呈相互交錯排列，破碎刀片由刀盤和刀頭組成，刀頭固定在刀盤的圓周上，刀盤分別安裝在主動軸和從動軸上。本實用新型結構簡單，維修方便，破碎速度快。
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