不知道大家在購買鑄鐵平臺http://www.zt55.com/時，有沒遇到出現裂紋的情況？這都是因為當鑄造內應力超過鑄鐵平臺材質的強度極限時，就會出現裂紋。給大家講解下如何解決裂紋的方法。大家要知道鑄鐵平臺出現裂紋是嚴重的鑄造缺陷，必須設法防止。鑄鐵平臺裂紋按形成的溫度范圍分為熱裂和冷裂兩種。對于熱裂一般是在凝固末期，金屬處于固相線附近的高溫時形成的。其形狀特征是裂縫短，縫隙寬，形狀曲折，縫內呈氧化顏色。鑄鐵平臺結構不合理，合金收縮大，型（芯）砂退讓性差以及鑄造工藝不合理等均可引發熱裂。鋼和鐵中的硫、磷降低了鋼和鐵的韌性，使熱裂傾向增大。
熱裂的防止必須去合理地調整鑄鐵平臺合金成分，嚴格控制鑄鐵平臺中的硫、磷含量，合理地設計鑄件結構，采用同時凝固的原則和改善型（芯）砂的退讓性，都是防止熱裂的有效措施;對于冷裂的產生,冷裂是裝配平臺鑄件冷卻到低溫處于彈性狀態時所產生的熱應力和收縮應力的總和，如果大于該溫度下合金的強度，則產生冷裂。冷裂是在較低溫度下形成的，其裂縫細小，呈連續直線狀，縫內干凈，有時呈輕微氧化色。壁厚差別大、形狀復雜的鑄件，尤其是大而薄的鑄件易于發生冷裂。冷裂這樣去防止凡是減小鑄造內應力或降低合金脆性的措施，都能防止冷裂的形成。鑄鐵平臺中的磷能顯著降低合金的沖擊韌性，增加脆性，容易產生冷裂傾向，因此在金屬熔煉中必須嚴格加以限制。
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泊頭市曉陽標準平臺量具廠始建于一九九四年，現占地面積53980m2，建筑面積22700m2，其中鑄造車間5600m2，機械加工車間11000m2，鑄造設計年生產能力2.1萬噸，鑄造單件能力達到100噸，現有職工180人。主要產品：機床鑄件、龍門鏜、銑、磨、刨，從2m*4m到6m*28m，立車從φ2.5m到φ12.5m，大型車床到重型臥車，以及軋輥磨床等。材質達到HT300的標準，保證機床行業，導軌面的密度、硬度控制在HB180-HB220之間，滿足淬火需要。 |
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