聽說，下雨天，開跑車要打雨傘才更配哦？
前段時間，忽然下暴雨，行人紛紛在路邊避雨，這時，一輛敞篷跑車的司機，在眾目睽睽下，一手打著一把傘，一手開著車，表情難堪。偏偏此時道路堵塞，這輛拉風的敞篷跑車夾在其中，回頭率又比平時暴漲一千點�！￠_跑車，尤其是豪華超跑，對于大多數車迷來說，感覺真夠酷炫的。
然而，在真正接觸到這些動力怪獸后，親可能會發現，要完全適應它的脾性，需要一定時間。跑車尤其是部分超跑，因為它獨具一格的設計特色，駕駛者需要在日常使用各個細節中慢慢找到感覺。
至少，有些細節如果沒注意到，就足夠讓親出洋相，甚至出現安全隱患呢。雨天敞篷關不上開著敞篷跑車在市區里面兜風，別提有多么拉風了。可是很不巧，親的車車敞篷關閉按鍵剛好出了點故障，只能關閉一半，甚至關不了，恰恰這時候老天很不給面子，居然下起雨來，
親居然還沒帶傘……而對于那些掛了空檔，但懶得拉上手剎的駕駛者，一旦取卡處有坡度，車輛出現前后溜走時，更會使車主手忙腳亂。對此，建議車主預先選擇人工發卡的通道。有些平時大大咧咧慣的人，下車時，習慣了像搭乘普通轎車或SUV那樣，車門推開.這時候，如果馬路一邊的路基高度較高，車門馬上就刮到路基.停車入庫時后保險杠容易撞墻現在地下停車位的車位，一般都會有限位器，這些限位器可以使車輛泊位時不會撞到后面的車輛及墻壁。這樣一種人性化的設置可是，對跑車來說，就是一種噩夢了。尤其是有的土豪們，習慣了倒車入庫時，憑借車輛后輪是否碰著限位器，以確定入庫完成與否，并以此判斷車尾與墻壁的距離。
由于跑車的后保險杠也比一般轎車矮，如果也按照這種入庫標準，跑車的后保險杠就很有可能撞到后面了。即使是原車配備倒車雷達，如果感應探頭過高，也感應不到下面的限位器。一般來說，如果自車的后視鏡與旁車的后視鏡平行，基本上后面的距離就差不多了。如果沒有旁車對比，*好下車觀察一下。這種現象體現在蘭博基尼與保時捷911上尤其明顯。
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