SK5碳素彈簧鋼：
碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類
SK5熱處理規范：試樣淬火780～820℃,水冷。
退火≤187HB，壓痕直徑≥4.40mm；淬火≥62HRC
硬度：退火≤187HB，壓痕直徑≥4.40mm；淬火≥62HRC,
交貨狀態：鋼材以退火狀態交貨。經雙方協議，也可以不退火狀態交貨。
SK5特性應用：
SK5淬火回火后有較高硬度和耐磨性，但熱硬性低、淬透性差、易變形、塑性及強度較低。用作需要具有較高硬度和耐磨性的各種工具，如形狀簡單的模子和沖頭、切削金屬的刀具、打眼工具、木工用的銑刀、埋頭鉆、斧、鑿、縱向手用鋸、以及鉗工裝配工具、鉚釘沖模等次要工具。
合金彈簧鋼熱處理，硬度43-48度之間，具有良好彈性：
彈簧的松弛處理：彈簧長時間在外力作用下工作,由于應力松弛的結果會產生微量的永久(塑性)變形,特別是高溫工作的彈簧,在高溫下應力松弛現象更為嚴重,使彈簧的精度降低,這對于一般精密彈簧是不允許的。因此,這類彈簧在淬火,回火后應進行松弛處理--對彈簧預先加載荷,使其變形量超過彈簧工作時可能產生的變形量。然后在高于工作溫度20C的條件下加熱,保溫8-24h。
低溫碳氮共滲：
采用回火與低溫碳氮共滲(軟氮化)相結合的工藝,能顯著提高彈簧的疲勞壽命及耐蝕性,此工藝多用于卷簧。
噴丸處理：
彈簧制成后經噴丸處理能使彈簧表層產生殘余壓應力，以抵銷表層上的部分工作應力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
操作注意事項：
(1)熱處理前檢查表面是否有脫碳、裂紋等缺陷。這些表面缺陷將嚴重地降低彈簧的疲勞極限。
(2)淬火加熱應特別注意防止過熱和脫碳,做好鹽浴脫氧,控制爐氣氣氛,嚴格控制加熱溫度與時間
(3)為減少變形,彈簧在加熱時的裝爐方式,夾具形式和冷卻時淬入冷卻方法。
(4)淬火后要盡快回火,加熱要盡量均勺。回火后快冷能防止回火脆性和造成表面壓應力,提高疲勞強度。
質量檢查：
熱成型彈簧的熱處理工藝--用這種方法成型彈簧多數是將熱成型和熱處理結合在一起進行的,而螺旋彈簧則大多數是在熱成型后再進行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火+中溫回火,熱處理后組織為回火托氏體。這種組織的彈性極限和屈服極限高,并有一定的韌性。
冷成型彈簧的熱處理：
對于用冷軋鋼板、鋼帶或冷拉鋼絲制成的彈簧,由于冷塑性變形使材料強化,己達到彈簧所要求的性能。故彈簧成型后只需在250C左右范圍內,保溫30min左右的去應力處理,以消除冷成型彈簧的門應力,并使彈簧定型即可。
耐熱彈簧鋼的熱處理：
內燃機的氣閥彈簧是在較高溫度下工作,有的還存在腐蝕性氣氛,因此必須選用特殊的彈簧鋼
和合適的熱處理規范。
彈簧淬火時常見的缺陷及防止措施：
一、脫碳(降低使用壽命)
★采用快速加熱工藝。
★采用鹽浴爐或拄制氣氛加熱爐加熱。
二、淬火后硬度不足,非馬氏體數量較多,心部出現鐵素體(產全殘余變形,降低使用壽命)
★選用淬透性較好的材料。
★改善淬火冷卻劑的冷卻能力。
★彈簧進入冷卻劑的溫度應控制在Ar3以上。
★適當提高淬火加熱溫度。
三、過熱(脆性增加)
★嚴格控制成型及淬火加熱溫度。
★加強淬火時的金相檢驗。
四、開裂(脆性增加,嚴重降低使用壽命)
★淬火時冷到250-300C時,取出空冷。
★控制淬火加熱溫度。
★及時回火
提高彈簧質量的措施
一、形變熱處理
將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結合起來,以進一步提高鋼的強度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在穩遠的奧氏體狀態下產生形變后立即淬火,也可與鍛造或熱軋結合起來,即熱成型后立即淬火。形變熱處理己應用于汽車板簧生產中。
二、彈簧的等溫淬火
對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變形,而且還能提高強韌性,在等溫淬火后*好再進行一次回火,可提高彈性極限,回火溫度與等溫淬火溫度相同。 |
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