貨主將承擔(dān)共同海損分擔(dān)
由馬士基租用的Dali船舶在事件發(fā)生時(shí)載有4,659個(gè)集裝箱。
共同海損是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟囊豁?xiàng)海事特別法律制度。
對于共同海損一般有三種表現(xiàn)形式：共同海損犧牲、共同海損費(fèi)用及替代費(fèi)用和列入共同海損損失的其他款項(xiàng)。
一般的，共同海損犧牲主要包括：
1.被拋棄的正常運(yùn)輸貨物的損失；
2.有意擱淺導(dǎo)致的船底損壞及艙內(nèi)貨物濕損等；
3.撲滅船上火災(zāi)導(dǎo)致船舶、貨物等的進(jìn)一步損害；
4.為了使船舶脫淺反復(fù)使用機(jī)器、鍋爐導(dǎo)致機(jī)器、鍋爐的損害；
5.擱淺船舶減載貨物導(dǎo)致船舶、貨物的進(jìn)一步損害；
6.用作燃料的船舶物料、材料及船載貨物的損失；
……
一般的，共同海損費(fèi)用主要包括：
1.救助報(bào)酬；
2.避難港費(fèi)用：包括進(jìn)出避難港的費(fèi)用、轉(zhuǎn)移避難港發(fā)生的拖帶費(fèi)用、避難港裝卸及存儲貨物、燃物料的費(fèi)用等。
3.駛往和停留避難港等地的船員工資、給養(yǎng)和燃物料消耗等其他費(fèi)用；
4.船舶的修理費(fèi)：此類費(fèi)用列入共損損失的前提是修理共同海損犧牲產(chǎn)生的修理費(fèi)用，包括干塢費(fèi)、船臺費(fèi)和移泊費(fèi)等。
5.有風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)損失；
在此次事件中，為船貨共同利益而發(fā)生的拖帶、救助、移除船上橋梁部件、從船上卸貨減載、修理船舶費(fèi)用（此類費(fèi)用列入共損損失的前提是修理共同海損犧牲產(chǎn)生的修理費(fèi)用，包括干塢費(fèi)、船臺費(fèi)和移泊費(fèi)）等可能會被算作共同海損，需要貨主分擔(dān)。
但這是一個(gè)極為復(fù)雜的過程，貨物保險(xiǎn)提供商Breeze的首席保險(xiǎn)官Patrizia Kern指出：“這無疑是保險(xiǎn)領(lǐng)域中*為復(fù)雜的程序之一。”
保險(xiǎn)公司需要計(jì)算船上所有貨物的價(jià)值，以計(jì)算出每個(gè)托運(yùn)人的共同海損分?jǐn)偨痤~等，Kern補(bǔ)充道：“從歷史數(shù)據(jù)來看，這個(gè)過程通常需要四到五年的時(shí)間。”
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