PP改性料中低VOC滑石粉CZ-5
目前，汽車行業對汽車內飾的要求越來越嚴格，比如要求更低的氣味。要實現汽車內飾低氣味，原材料的選擇是關鍵。PP作為汽車內飾常用的一大改性材料，如何才能實現低氣味呢?
【改性PP氣味的控制要點】
樹脂的篩選、填料的選擇、加工助劑的組合、成型及后處理工藝。
【樹脂篩選對氣味的影響】
過氧化物法殘留多，可控性差，氣味高。氫調法不額外增加物質，氣味低。分子量低、分布寬，小分子多，氣味大，反之亦然。但分子量及分布對成型有影響，因此需綜合考慮，選擇合適材料。液相、本體、氣相液相+氣相;雙氣相等不同聚合方法以及環管、釜式等不同工藝對氣味的影響在評估中。共聚PP中共聚單體PE的含量以及PP/PE橡膠相的含量，橡膠相的粘度對氣味的影響也在評估中。
【填料選擇對氣味的影響】
滑石粉作為填料，它的硅含量和燒失量對氣味有影響，不同粒徑及分布滑石粉也可能影響螺桿對PP的剪切強度，從而影響氣味，滑石粉中銅、鐵等金屬離子對PP的降解有催化促進作用。
【加工助劑對復合材料氣味的影響】
聚丙烯在加工過程中一般加入的助劑有受阻酚和亞磷酸酯類抗氧劑、硫代酯類熱穩定劑、受阻胺類光穩定劑、硬脂酸類的潤滑劑等。這些助劑的加入一方面可以防止聚丙烯在加工過程中的降解，同時另一方面如果復配不當或者純度不高助劑本身也會降解出一些小分子，從而分產生氣味。
【成型及后處理對材料氣味的影響】
烘干溫度、烘干時候、冷卻時間、在線循環烘干后處理都會對氣味產生影響。
【功能助劑降低材料氣味】
擠出過程中功能助劑釋放有效成分，在熱和剪切的作用下形成微泡，從而有效潤濕小分子物質，在擠出機后端抽真空部位微泡破裂，包含在微泡中的小分子成分被抽出擠出機。 |
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