貴州停車場系統道閘該如何選購，目前市面上有民用剎車和工業剎車，還有普通剎車和變頻剎車的區分，用戶真的不容易搞清楚。接下來，讓邊肖給你解釋一下！
  電機減速器是蝸輪還是齒輪？
  蝸輪是一種簡單的減速機構，可以將電機轉速一次性降低到欄桿運行的低速，成本很低。但為人詬病的是其效率太低，不到50%。可以說電機輸出的大部分驅動能量都消耗在這個減速環節。直接結果就是電機溫度高，在稍微高溫的環境下就會打火。另外，效率低意味著磨損大，停車場大門的使用壽命始終難以提高，這是一個瓶頸。標準的多級齒輪減速差別很大，技術成熟，效率高(90%以上)，基本不發熱，關鍵是壽命長，長期使用多年沒有問題。
 
  電機控制是否采用變頻技術？
  變頻技術可以使電機的運行速度和轉矩可控。也就是說，交流電機只有兩種狀態:開和關。用于停車閘機時，可使閘機的動作過程有一個理想的加減速連續過程，使欄桿運動更柔和、更平穩、更美觀，減速器沖擊力降低90%。大幅提升整機質感和壽命，更進一步，變頻技術的可控性降低了電機的溫升。不再有夏天電機發熱，頻繁罷工，需要開門散熱的尷尬局面。可以說買空調要選變頻，買停車閘也要選變頻！
  閘門的工作溫度范圍夠嗎？
  中國幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大。很多地區環境惡劣。對于戶外工作的閘門，工作溫度范圍是直接影響工作穩定性的關鍵之一。我們建議購買-40℃-75℃的寬溫度產品，而不是-15℃-65℃的窄溫度產品。為什么這么說？室外應用須有較寬的溫度適應范圍，以確保安全使用。
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