彩色瀝青，又名彩色膠結料，是筑路材料的一種，廣泛應用于綠道、自行車道、園林景觀道路等慢行系統中，也可應用于公交車專用道、路口、高速公路服務區等重載交通路面。
彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌合，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經過攤鋪、碾壓而形成的具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面。
彩色膠結料
1、混合料的拌合 拌合前應將攪拌站的拌合缸和瀝青輸送管道等清洗干凈，防止污染。原材料符合配合比設計時的要求。對各種材料加熱必須到達規范要求的溫度，計量設備準備完好。嚴格控制瀝青混合料出料溫度，超過190℃予以廢棄，因為過高的溫度將對瀝青混合料的色澤，尤其顏料的顏色會有一定的影響，拌合溫度應控制在160℃-180℃之間，拌合時間比普通瀝青混合料多10s，出料應隨時檢查粒料和顏色是否均勻。
2、彩色瀝青混合料的溫度控制 由于彩色瀝青作為鋪裝罩面層用，一般設計厚度都較薄，本工程彩色瀝青路面厚度為2cm，這就要求瀝青出料溫度要符合要求，同時在施工現場要采取相應措施，保證瀝青混合料溫度喪失不致影響碾壓效果。由于瀝青結構層厚度較薄，溫度喪失快，若不及時跟緊碾壓，復壓將會非常困難，壓實度達不到要求，平整度也很難控制，所以，調整壓路機碾壓進度，在初始溫度到130℃附近盡快碾壓，保持與攤鋪機有2-3米的距離即可，將混合料的溫度封住，為后期復壓和終壓創造有利條件。
3、混合料的運輸 保證瀝青砼運輸車輛和拌合與攤鋪能力均有富余，攤鋪開始時攤鋪機前有1臺以上運料車等待，瀝青混合料采用18-20t自卸汽車運輸，施工前對駕駛員進行交底，避免運料途中出現異常情況致使混合物料受影響。車輛底部及兩側運輸前均應清掃干凈，并涂油水混合液，清除可見余液，不讓多余的混合液聚積在車廂底部，每輛車都備有覆蓋混合料的篷布，篷布應覆蓋整個運料車 |
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