本周一，工信部部長肖亞慶表示，總體來看，我國新能源汽車發展正處在加速發展期。“現在各方面對發展新能源汽車的熱情很高，對新能源汽車發展有很大促進，但是也要看到新能源汽車技術含量高的特點”。
  從這個說法，我們有兩點感悟：一是整個新能源汽車及其配套行業很熱，國家越來越重視行業發展，二是熱點創新和技術革新仍然是行業發展必須重視的部分。從充電樁來說，充電能力關鍵痛點和服務創新就制約了行業的發展。
決定充電服務能力的因素
從技術進步的角度來看，不論是為公共充電服務的大功率充電技術，還是為私人充電服務的住宅小區有序充電技術，其解決的都是電力資源利用率的問題。從商業模式的角度來看，不論是為公共充電服務的加油站模式，還是為私人充電服務的居住地充電模式，其解決的都是充電車位專用化的問題。所以，充電車位專用化率、充電樁額定裝機功率和充電樁保有量這三方面因素才決定了充電服務能力。
隨著充電樁進小區越來越容易，大功率充電技術的成熟和普及，公共充電樁的數量需求將具有較大不確定性。而車主在家就能充電才是實現充電比加油更方便的*關鍵一環。長遠來看，服務型企業將有可能逐步成長為汽車企業、房地產開發企業和物業管理企業的零部件配套供應商和能源系統集成商。 |
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