河北中固13932837767工程橡膠有限公司生產(chǎn)的橋梁專(zhuān)用防落梁鏈條屬于防落梁裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地講涉及彈塑性防落梁減震加固裝置，其主要技術(shù)特征為：包括由連環(huán)連成的鏈條，在該鏈條兩端帶有連接固定環(huán)，所述相鄰連環(huán)內(nèi)側(cè)之間帶有連環(huán)縫隙，在所述鏈條外側(cè)包裹有硫化橡膠彈力層。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述連環(huán)縫隙內(nèi)設(shè)置有硫化剪切橡膠塊。將該彈塑性防落梁減震加固裝置兩端的連接固定環(huán)分別與梁體和橋墩固定，當(dāng)?shù)卣鸬韧饬ψ饔迷谶B廊或梁體時(shí)，在外力作用下，相鄰連環(huán)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，鏈條伸緊，在硫化橡膠彈力層和硫化剪切橡膠塊的作用下，消耗一定的能量。有效的防止了地震等外力對(duì)梁體和橋墩的損壞，避免了梁體或連廊的脫落。
防落梁，是一種用于公路抗震的結(jié)構(gòu)，出自《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》。
橋梁結(jié)構(gòu)里面用來(lái)抗震，防止梁體墜落或脫開(kāi)的連接措施構(gòu)造做法：包括設(shè)置在相鄰梁體之間 和/或橋臺(tái)與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長(zhǎng)方向上形成至少一聯(lián)柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構(gòu)成。
主要措施：一是限制支承鏈接部位的支承面的最小寬度；二是相鄰梁之間、梁與墩臺(tái)、梁與橋墩之間的剛體位移約束措施。
我國(guó)現(xiàn)行的《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》僅在第4.4.4條和第4.4.5條中極為簡(jiǎn)單地提到了應(yīng)考慮防落梁的措施，對(duì)其設(shè)計(jì)沒(méi)有量化的規(guī)定。
在歐、美、日等國(guó)家和地區(qū)，為規(guī)范橋梁防落梁產(chǎn)品的生產(chǎn)及應(yīng)用，相繼頒布實(shí)施了相關(guān)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如美國(guó)的AASTO規(guī)范、日本的《道路橋示方書(shū)·同解說(shuō)·耐震設(shè)計(jì)篇》等，其均對(duì)防落梁產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思想、技術(shù)指標(biāo)、種類(lèi)和型式等方面做了明確的規(guī)定。
鑒于橋梁因?yàn)榈卣鸬葹?zāi)害造成的落梁的嚴(yán)重?fù)p壞性，目前很多的國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)著手將防落梁裝置指定為重要梁橋或地震高發(fā)區(qū)橋梁的必要裝置。借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的防落梁裝置結(jié)構(gòu)，花費(fèi)人力財(cái)力，并詳細(xì)咨詢(xún)國(guó)外專(zhuān)家，研發(fā)生產(chǎn)了自己的防落梁裝置并應(yīng)用于橋梁連接。目前在國(guó)內(nèi)的某些項(xiàng)目上，已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用。 |
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