在智慧交通領(lǐng)域，智慧路燈系統(tǒng)集成洪澤道路網(wǎng)絡(luò)交通誘導(dǎo)、停車指示、交通流量、車輛監(jiān)控、應(yīng)急救援、違章取證以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)于一體，將地面交通數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至指揮中心，實(shí)現(xiàn)在支撐洪澤交通運(yùn)輸管理的同時(shí)，滿足民眾出行和公眾交通出行的需求，構(gòu)建了一個(gè)綠色安全的智能交通體系
具體來說，智慧路燈感知的交通信息會(huì)同步共享給情報(bào)板和誘導(dǎo)屏，對(duì)司機(jī)進(jìn)行提示和分流;同時(shí)智慧路燈LED顯示屏正常時(shí)用于道路限速標(biāo)志，在道路出現(xiàn)狀況時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。另外，當(dāng)發(fā)生交通事故或者“RFID讀頭”讀到車輛RFID標(biāo)簽在短時(shí)間內(nèi)過于密集時(shí)，攝像機(jī)會(huì)立即打開進(jìn)行跟蹤拍攝，并即時(shí)將信息發(fā)送到處理中心并聯(lián)動(dòng)的推送到交通管理中心。*后，智慧路燈會(huì)通過微基站向周邊手機(jī)、車載顯示終端以及公共移動(dòng)終端發(fā)布信息，進(jìn)行交通狀況告知和預(yù)警。
隨著人們對(duì)無線上網(wǎng)速度要求的提高，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滲透至社會(huì)生活各個(gè)領(lǐng)域，而作為其技術(shù)支撐的基站建設(shè)卻隨著人們健康意識(shí)增強(qiáng)面臨著鄰避效應(yīng)的困境。
為什么是智慧燈桿:
由于5G中頻為3.5-4.9GHz相比4G頻率增加了近2倍，真空損耗增加2-6dB，傳送距離大約是4G的一半，穿透能力遠(yuǎn)不及低頻，需要增加的補(bǔ)盲點(diǎn)預(yù)計(jì)遠(yuǎn)高于4G。5G組網(wǎng)需要宏站廣覆蓋加熱點(diǎn)區(qū)域小站擴(kuò)容和補(bǔ)盲，均勻分布于城市中的燈桿作為5G站址資源有著天然的優(yōu)勢(shì)：
首先，燈桿隨人口密集度分布廣泛均勻，可以滿足5G小微站在組網(wǎng)密度方面的需求；
其次，燈桿高度適合小站，5G小基站掛載高度在10-15m時(shí)覆蓋范圍較好，燈桿高度一般是9-15m，二者正好匹配；
再者，燈桿地理坐標(biāo)精確，便于維護(hù)和管理；
*后，燈桿供電網(wǎng)絡(luò)完整，便于小站的施工建設(shè)。 |
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