zd6轉轍機手搖道岔ZD6-K電動轉轍機這種道岔位置監(jiān)測方法在正常情況下沒有安全問題，但在車站施工或設備維修時，工程技術人員往往為了測試和查找故障方便，同時在定位位置和反位位置均加入表示二極管，當測試試驗時，如執(zhí)行定操指令后，無論轉轍機處于何種位置，由于外電路已經(jīng)構成，均認為道岔處于定位位置，同樣當執(zhí)行反操指令后，無論轉轍機處于何種位置，均認為道岔處于反位位置，這樣就構成了一個虛假的位置表示，對實際運營造成非常大的安全隱患。zd6轉轍機手搖道岔ZD6-K電動轉轍機道岔作為輪軌交通的一項關鍵設備，其運用安全是保障列車運行安全的重要環(huán)節(jié)，因此自電動轉轍機上道以來，其安全狀態(tài)的自動監(jiān)測，尤其是表示桿動作精確定位一直成為科研工程技術人員研究開發(fā)的熱點,位移組件的中心圓柱體和圓柱形套筒的上部分可以牢固地插入到滑動件的下側上的中心腔。
動作齒條運動而間歇式啟動板不動的過程，即為動作桿牽拉尖軌或心軌移動的過程。ZD6系列電動轉轍機是目前用量*大的轉轍機之一，它的用途是改變道岔開通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉轍機廣泛應用于國家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
當鎖閉桿受力產(chǎn)生了變形，由加長的半圓式夾塊剛性臂傳遞給應變片時，由于鎖閉桿固定兩夾塊的間距遠大于光纖光柵自身的長度，夾塊間產(chǎn)生的變形量完全施加在小長度的光柵上，使在光柵上產(chǎn)生了比光柵直接黏貼在鎖閉桿上大數(shù)倍的應變，從而得到增敏的效果。ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉轍機規(guī)格型號及技術參數(shù)
●型號：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●額定電壓：DC 160V
●工作電流：≤2.0 A
注：其他技術參數(shù)詳見產(chǎn)品說明
ZD6系列電動轉轍機外形尺寸
1.地腳安裝孔： |
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