電液轉(zhuǎn)轍機(jī)生產(chǎn)廠家ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔作為輪軌交通的一項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備，其運(yùn)用安全是保障列車(chē)運(yùn)行安全的重要環(huán)節(jié)，因此自電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上道以來(lái)，其安全狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)測(cè)，尤其是表示桿動(dòng)作精確定位一直成為科研工程技術(shù)人員研究開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn),三相交流電機(jī)通過(guò)電動(dòng)機(jī)油泵傳動(dòng)軸連接油泵，油泵通過(guò)一體化的油管路連接油箱和油缸。電液轉(zhuǎn)轍機(jī)生產(chǎn)廠家ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)而提供檢查片，可以使得正常到位的接點(diǎn)拐沿較陡直的邊緣快速落入缺口,表示桿上設(shè)置缺口供動(dòng)接點(diǎn)架花鍵軸上固聯(lián)的接點(diǎn)拐落入，檢查尖軌或心軌是否到位，到位則接點(diǎn)拐能夠落入該缺口，如果沒(méi)有到位，則無(wú)法落入，而動(dòng)接點(diǎn)組則也被阻擋也不能接合相應(yīng)的靜接點(diǎn)組而呈現(xiàn)表示到位信號(hào)。
電機(jī)帶動(dòng)雙向逆止器旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)兩級(jí)減速后通過(guò)聯(lián)軸器將扭矩傳遞到齒輪齒條機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作到位后，電機(jī)斷電，轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)部件會(huì)在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸上的止擋栓與止擋機(jī)構(gòu)撞擊后產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)，但是由于雙向逆止器具有在反轉(zhuǎn)時(shí)順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向都能形成自鎖的特性，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法反轉(zhuǎn)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量*大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，它的用途是改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國(guó)家。
道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿的位置是否變化，其運(yùn)動(dòng)是否到位。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù)
●型號(hào)：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●額定電壓：DC 160V
●工作電流：≤2.0 A
注：其他技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)產(chǎn)品說(shuō)明
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺寸
1.地腳安裝孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
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