福建橋梁排水管安裝 廈門(mén)橋梁上部結(jié)構(gòu)位移
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福建橋梁排水管安裝：橋梁泄水管通常由PVC或鑄鐵加工制成，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，PVC會(huì)逐漸變脆、粉化，不斷銹蝕，有效斷面逐漸減小，這將使得泄水管與梁體預(yù)留孔之間的間隙逐漸變大，滲入梁體翼緣板的雨水量也會(huì)加大。所以近年來(lái)鑄鐵泄水管成為各橋梁工程排水系統(tǒng)使用*多的一款排水管，為了將橋面上的雨水快速的排出行車(chē)區(qū)域，一般會(huì)在橋梁低處邊緣每隔一定距離設(shè)置一根泄水管，泄水管的安裝大多在橋面鋪裝完成后進(jìn)行。能有效的保證高速公路縱向、橫向排水及透水；高速公路各種檔土墻背面及邊溝垂直、水平排水； 隧道、地下道之排水。鑄鐵泄水管韌度好，能經(jīng)住粗壯水流的撞擊，不容易受到損壞；*后鑄鐵泄水管不容易受到溫度的影響；不容易發(fā)生滲漏現(xiàn)象。圓形鑄鐵泄水管有420/600兩種較為常用，橋梁泄水管安裝也較為關(guān)鍵，依據(jù)排水系統(tǒng)進(jìn)水口截流方式的不同，可將高架橋橋面排水系統(tǒng)分為以下三類(lèi)：進(jìn)水口接泄水管直接下排方式、進(jìn)水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式、防撞欄桿外加排水槽的排水方式。
廈門(mén)橋梁上部結(jié)構(gòu)位移：在作出加固決定之前，所有其他公路橋均須進(jìn)行調(diào)查。同時(shí)，應(yīng)確定出上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度發(fā)揮出來(lái)時(shí)所需的變位程度是否落在橋臺(tái)，及不同步地震輸入所限制的縱向反應(yīng)范圍之內(nèi)；上部結(jié)構(gòu)是否有足夠的延性承受可期的位移而沒(méi)有發(fā)生過(guò)分的反應(yīng)。當(dāng)決定進(jìn)行加固時(shí)，注意提高上部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和減小作用力。對(duì)上部結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力也許是提高其有有效強(qiáng)度可行的選擇。通常來(lái)說(shuō)，上部結(jié)構(gòu)在支撐只有相對(duì)較小的局部強(qiáng)度不足的，尤其是對(duì)正彎矩的抵抗能力而言，這可以通過(guò)在蓋梁中穿孔，在底板上方設(shè)置鋼筋并與蓋梁兩邊的底板相連來(lái)提高強(qiáng)度。具體可使用低碳鋼筋，通過(guò)底板頂面鑿毛用暗哨與原來(lái)的底板連接起來(lái)提供整體的作用，或者把高強(qiáng)鋼一端連接到端部托架上，一端用螺栓栓到底板上去，這樣，既能夠提高抗正彎距能力，又能提高抗負(fù)彎矩能力。一般來(lái)說(shuō)，隨著原理蓋梁，鋼筋斷點(diǎn)的位置是迅速增多的，這就導(dǎo)致了一個(gè)相當(dāng)小的值。 |
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