廣州瀝青道路建設公司承接番禺瀝青攤鋪工程
龍盛瀝青道路施工隊，擁有各種進口施工機械如銑刨機、攤鋪機、大小型壓路機，多年來承包了很多深圳、東莞、廣州、惠州等珠三角周邊地區的瀝青道路工程。有豐富的瀝青路面施工經驗，承接的工程類型有：市政道路瀝青攤鋪、瀝青高速公路建設與養護、住宅小區瀝青路面施工、工業區瀝青路面改造、公園瀝青路面攤鋪、大橋瀝青路面重修、校園瀝青道路承包、隧道通道瀝青路面施工、鄉村公路瀝青施工。歡迎大家來電咨詢，我們會盡快配合看工地，給出施工方案與造價。
廣州瀝青施工隊完成了番禺大龍街城區大道與竹山工業路、舊村南路交叉口新增的右轉專用車道的瀝青鋪設，拆除了圍蔽物，車輛可以走新建的右轉車道、行人可以走新建的人行道了，該交叉路口的交通混亂局面得到了改善。
排水瀝青路面施工及應用技術研究。
隨著經濟社會的發展，我國公路建設的水平不斷提高，同時人們對公路的功能要求也越來越高。針對這一全新的課題，國內公路界的學者們開始了一些新的探索，近年來逐漸提出排水瀝青路面結構，其設計空隙率一般在20%左右，能很好的解決瀝青路面普遍存在的濺水、水漂和水霧等問題。
接縫處理及開放交通：排水瀝青路面在攤鋪過程中應盡量避免接縫，無法避免的接縫，應按照橫縫采用垂直平接縫，縱縫避開輪跡帶采用熱接縫的原則進行處理。攤鋪過程中，如果出現不可避免的長時間中斷，應設置施工橫縫，并妥善處置。
排水瀝青路面施工完成后，待路面溫度低于50℃時方可開放交通，同時需保證通行的施工車輛輪胎潔凈，防止泥土污染路面，堵塞路面排水通道。此外，還應避免通行車輛急剎、急轉彎等可能造成路面嚴重破壞的行為。
建筑施工跑道瀝青面層施工工藝
道面找平：找平層厚度小于4.0cm區域，應適當控制碾壓遍數以及是否開啟振動，以防止壓碎瀝青混合料中的大骨料而降低馬歇爾穩定度。
架設基準梁時，支架采用自行設計的特殊可調支架，調整范圍大、調整速度快、控制準確、支撐穩定，適應于加蓋厚度不均勻的現場條件。
碾壓3m直尺監控平整度，同時用水準儀控制標高，控制指標為連續縱向連續檢測十尺，間隙不大于3mm用3m連續平整度儀配合檢測，連續平整度儀檢測平均值（均方差）必須控制在0.8mm以內，不得超過1.0mm。
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