東莞瀝青路面施工隊-承接橋面瀝青修補：瀝青路面的泛油與裂縫
龍盛瀝青道路施工隊為大家介紹一則新的市政瀝青道路工程進展，深圳、東莞、廣州三城之間的頻繁來往，是造成虎門大橋擁堵的原因。近日，東莞的虎門二橋完成坭洲水道橋1103米EA-10環氧瀝青下面層鋪裝，實現了國內單次環氧瀝青鋪裝面積超過20000平方米的重大突破，創造了鋼橋面鋪裝施工世界紀錄。EA-10環氧瀝青鋪裝首先是進行環氧樹脂黏結劑黏結層涂刷施工。項目施工方，廣東長大公司首次成功運用了自主研發的環氧樹脂自動涂刷系統，涂刷效率高達1300㎡/h，為國內先例，相比傳統人工涂刷具有更高的均勻性與穩定性，保障黏結層涂刷快速高效推進。
龍盛瀝青路面工程隊為大家介紹瀝青路面泛油與裂縫的知識，這兩點都是常見的瀝青道路病害，需要大家密切注意，希望對大家有幫助。
一、瀝青路面的泛油
1，路面泛油的成因
混合料組成設計不當。混合料中瀝青用量過多或空隙率過小,在車輛荷載反復作用下,多余瀝青由下部泛到路表形成泛油。混合料拌和控制不嚴。細料含量過少,混合料比表面積較小,則瀝青用量相對較多,也易出現泛油。粘層油用量不當。噴灑過多或灑布不均勻也會局部出現泛油。施工質量差。攤鋪時混合料產生離析,局部細料過分集中,也易泛油。水破壞。雨水滲入使下層瀝青與石料剝離,在水作用下瀝青膜剝落,上泛引起表層泛油。預防泛油，必須合理設計混合料組成比例，避免瀝青用量過多；精細施工，嚴格控制施工質量；投入使用后注意養護，防止雨水大量滲入。
2，路面泛油的處治方法
對于路表輕微泛油,表面石子仍外露的路段可不作處理。對于局部施工質量差引起水損壞且出現坑槽破壞的,宜按坑槽修補方法處治。對于大段泛油嚴重,磨擦系數降低較多,影響行車安全的可采用碎石壓入法處治或銑刨原路面重新攤鋪面層。
龍盛瀝青有限公司擁有自家采石場與瀝青攪拌站，配套各種進口施工機械如銑刨機、攤鋪機、大小型壓路機，并且可隨時調度多支瀝青施工隊進行瀝青公路施工，以滿足深圳、東莞、廣州、惠州等周邊地區瀝青道路工程需求。
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