1.停車難，難于上青天
如果李白有幸活在今天的中國(guó)都市，那么他不會(huì)為蜀道的巍峨險(xiǎn)峻而蹙眉，能讓他發(fā)出這樣感慨的，*有可能的是停車之艱難。
停車難，不管你是老司機(jī)還是菜鳥，只要在城市里開車，就不得不面對(duì)這樣的問題：
“月明星稀，烏鵲南飛；繞樹三匝，無(wú)枝可依。這四句詩(shī)表達(dá)了曹操的什么心境？”“去吃飯找不到停車位。”
另一方面，關(guān)于停車貴的吐槽也不少。停車費(fèi)用已經(jīng)成為有車一族巨大的開銷，有的市民就調(diào)侃稱，“把車停在路邊被交警貼條罰錢都比你停一天的停車費(fèi)便宜！”
2.停車難：車位緊缺,上海*苦
為什么會(huì)停車難？*根本的原因是車多，停車位少。
當(dāng)然，停車貴的問題不止上海一座城市。根據(jù)新快報(bào)2015年的報(bào)道，在廣州有超過(guò)六成的私家車車主認(rèn)為每月實(shí)際的停車費(fèi)用偏高。新快報(bào)引用廣州市消費(fèi)者委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，受訪車主中，每月實(shí)際停車費(fèi)用在300元以上的有49.7%，占比近半，而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，廣州中心區(qū)停車費(fèi)黑市價(jià)基本在1000元/月以上,*高已達(dá)2000元/月以上。
據(jù)人民網(wǎng)2015年報(bào)道稱，成都市龍舟路某小區(qū)的李女士表示，“現(xiàn)在找一個(gè)車位太難了，好不容易在附近找了一個(gè)車位，月租450元。”李女士說(shuō)，加上上班地點(diǎn)的停車費(fèi)，每月僅停車費(fèi)就超過(guò)1000元，對(duì)她來(lái)說(shuō)費(fèi)用太高了。
面對(duì)停車貴的問題，很多人選擇在小區(qū)買一個(gè)車位，但是很多地方的小區(qū)車位已經(jīng)漲成天價(jià)。浙江在線近日?qǐng)?bào)道稱，杭州部分小區(qū)的車位價(jià)格已經(jīng)達(dá)到70萬(wàn)元，價(jià)格跟去年比翻了一番，遠(yuǎn)超房?jī)r(jià)漲幅。
3.解決辦法：合理規(guī)劃，立體車庫(kù)
說(shuō)起停車難、停車貴，大家都有一肚子的牢騷，但是怎樣解決這個(gè)問題呢？
2016年9月，住建部、國(guó)土部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善城市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和用地政策的通知》，強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)控，并應(yīng)堅(jiān)持設(shè)施差別化供給原則，對(duì)于老舊居住區(qū)等停車設(shè)施供需矛盾突出的區(qū)域，合理確定停車方式和停車規(guī)模，對(duì)于公共交通發(fā)達(dá)地區(qū)，應(yīng)合理控制停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模。
建設(shè)集約化程度高、適應(yīng)性強(qiáng)的立體停車樓。專家表示，“一個(gè)平面車位平均占地面積為27.5平方米至35平方米，而立體車位只需0.9平方米到7.5平方米，優(yōu)勢(shì)明顯。”
在美國(guó)紐約，立體式停車場(chǎng)隨處可見，其占地少、單位面積車位多的優(yōu)勢(shì)極其明顯。另外，由于它擁有機(jī)械式自動(dòng)升降的停車設(shè)備，使用這種設(shè)備大大減少了司機(jī)停車時(shí)間，存取一輛車時(shí)間不會(huì)超出2分鐘。 |
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