鐵翔東方紅5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)合成閘瓦廠是內(nèi)燃機(jī)車(chē)合成閘瓦專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,致力于東方紅5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)合成閘瓦配件批發(fā)銷(xiāo)售,合成閘瓦生產(chǎn)及鐵路設(shè)備為一體廠。
東方紅5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是中國(guó)鐵路使用的內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)型之一。該型機(jī)車(chē)是在東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)鐵路大中型編組站的調(diào)車(chē)作業(yè)特點(diǎn)，采取提高整備重量、增設(shè)工況齒輪箱、改善總體布置等改進(jìn)措施，由資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)廠于1976年研制成功并投入批量生產(chǎn)的調(diào)車(chē)和小運(yùn)轉(zhuǎn)用液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，至1995年停產(chǎn)為止共生產(chǎn)了710臺(tái)，主要用戶(hù)除了中國(guó)國(guó)家鐵路之外，還包括眾多鋼鐵、石化、港口等路外廠礦企業(yè)鐵路。東方紅5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)裝用一臺(tái)12V180ZJ型高速柴油機(jī)和一臺(tái)ZJ2012型液力變速箱（后來(lái)改用ZJ2011型液力變速箱），調(diào)車(chē)工況時(shí)機(jī)車(chē)*高速度為40公里/小時(shí)，小運(yùn)轉(zhuǎn)工況時(shí)*高速度為80公里/小時(shí)。東方紅5型機(jī)車(chē)的成功也為資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)廠的工礦系列內(nèi)燃機(jī)車(chē)產(chǎn)品線打下了技術(shù)基礎(chǔ)，后繼的東方紅5B型、東方紅5C型、東方紅7型、GK系列液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)均是東方紅5型機(jī)車(chē)的技術(shù)延伸。
東方紅5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)合成閘瓦規(guī)格：350mm×86mm
公司產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)韓國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓、新加坡、越南、泰國(guó)、老撾、緬甸、約旦、印度、斯里蘭卡、孟加拉國(guó)、巴基斯坦、沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾、伊朗、巴林、黎巴嫩、以色列、阿曼、科威特、哈薩克斯坦、土耳其、格魯吉亞、立陶宛、烏克蘭、俄羅斯、荷蘭、加拿大、巴拿馬、巴哈馬、哥倫比亞、智利、秘魯、肯尼亞、坦桑尼亞、安哥拉、烏干達(dá)、利比亞、南非、阿爾及利亞、赤道幾內(nèi)亞、蘇丹、塞舌爾以及港、澳、臺(tái)等五十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 |
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