智能停車場管理系統，是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱。是將停車場完全置于計算機統一管理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡ic卡或id卡（*新技術有兩卡兼容的停車場）為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現計時收費、車輛管理等目地。
目前停車場有哪些類型？如果簡單分類的話可以分為道路停車場和道路外停車場，道路外停車場又可以分為自行停車場和機械停車場，他們各有怎樣的特點優勢呢？
一、道路停車場
這類停車場可能是我們見得*多了，這類停車場是在道路上劃分地段為停車區域，作為公共臨時停車場地。道路停車場具有靈活方便的特點，能方便市民就近停車辦事。但是其缺點也是很明顯的，由于停車占用道路，如果規劃管理不善，在道路上停車有可能會造成道路擁堵，影響交通，反而會影響市民的出行。
二、道路外停車場
這類停車場的稱呼是相對于道路停車來說的，我們這里是指不占用道路，專門提供停車服務的專門停車場，這里我們又可以分為自行式停車場和機械式停車場兩種。
1.自行式停車場
自行停車場也可分為自行式平面停車場和自行式立體停車場。
平面停車場是*普遍、*簡單，*基本的停車場類型，只要是一塊平整的土地，通過簡單整理，都可以成為停車場。不過其缺點是占地面積大，土地利用率低，在一些用地緊張的地區來說，一般很少采用。
自行式立體停車場可以理解為平面停車場多層重疊成的停車場，有樓房式和鋼結構裝配式兩類。
自行式立體停車場適用于大規模停車場，其土地利用率高于平面停車場，但是低于機械停車場，總體來說還是比較低。樓房式立體停車場建設周期長，投資大，而鋼結構裝配式停車場建設周期短，投資較小。
2.機械式停車場
機械式停車場由機械設備組成，具有占地面積小，選型多樣、空間率高等特點，適用于土地緊張的中心區。機械式停車場可分為：豎直循環式、平面往復式、水平循環式、多層停車式、多層循環式、汽車用回轉盤式、升降機式等，可以說是型式多樣，性能各異，具體選型還是看實際要求。
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