汽車板簧的拋丸強化工藝一般有兩種方式:Œ自由拋丸,即板簧在受拋丸的過程中,處于自由狀態(tài)。應(yīng)力拋丸,即是將板簧在拋丸前先加壓,并保持在加壓狀態(tài)下受拋,拋丸后再將板簧從加壓狀態(tài)釋放,使得板簧受拋面得到更大的表面壓應(yīng)力。近年來許多新車型(如高級大客車的少片簧、重載車的變截面簧等)對板簧的拋丸后壓應(yīng)力提出了更高的要求,自由拋丸已不能滿足要求,于是采用應(yīng)力拋丸方式。整機由拋丸強化機、上卸料壓機(用戶自備)、橫移上卸料機用戶自備)、輥道、氣動、液壓系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)等組成的封閉循環(huán)生產(chǎn)線。只需人工將板簧擺放到夾具上,其余工件加壓、拋丸強化、釋放壓力等都自動完成。對工件加壓(釋放)的壓機,采用液壓控制;可適應(yīng)的板簧范圍廣,控制精度高,特別適應(yīng)于技術(shù)要求高的高級客車的變截面簧等新型板簧。
板簧強化拋丸機主機技術(shù)參數(shù)(應(yīng)力拋丸)
經(jīng)過特殊設(shè)計,我們可以按照客戶的要求來定制成2個或者3個拋丸器,甚至4個。 |
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