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橋梁橡膠支座標準為何？橋梁橡膠支座標準說的就是橋梁橡膠支座規范，準確的是說的技術規范。相信一般做橋的工程技術人員對橋梁橡膠支座一點也不陌生。橋梁橡膠支座因其橡膠與鋼板剛柔并濟，既有一定的剛度也有一定的彈性，既能將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞給橋墩，較大的剪切變形能力又能滿足橋梁上部構造的水平位移。那么大家對熟知的橋梁橡膠支座標準規范了解多少呢？衡水長力橡膠制品有限公司李怡蘭很榮幸為大家講解一下。橋梁橡膠支座標準規范目前仍然采用JT/T4 一2004的要求，其中對公路橋梁支座的分類、代號、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、貯存、運輸、安裝和養護等都做出了明確要求。每一塊公路橋梁支座在投入使用前都應該遵循如下技術規范。首先，無論是公路橋梁板式橡膠支座還是公路橋梁盆式橡膠支座都應該留有永久性標志。一般指的是支座的商標，例如“長力”這樣的字眼。其次，就是對于包裝的要求。不同類型、不同規格的支座必須區別包裝，包裝必須牢靠，包裝內一般要求附上支座的合格證和質檢報告，包裝外應標注產品名稱、型號、規格、出廠日期等。然后，對于需要檢測的橋梁橡膠支座，支座的硬度與承載力（極限抗壓強度）、支座的抗壓彈性模量與抗剪彈性模量三項必須達標，一般情況下抗剪彈性模量橋梁橡膠支座每批取樣品六塊，其中三塊做破壞性試驗，三塊可退回，四氟板可免檢抗剪彈性模量試驗。
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