2014年到2015年底的兩年間，上門洗車的O2O模式上演了一場曇花一現的大戲，從投資熱走到倒閉潮，這一股失敗風波引起行業的反思，有人說，上門洗車服務是偽需求；有人說，上門洗車就是一個圈錢的陷阱，至于什么解讀眾說紛紜。那上門洗車模式真正的失敗之謎是什么呢？
上門洗車歷史回顧：
e洗車，當時行業第*的品牌，2014年6月上線，2015年3月完成由平安創投領投的2000萬美元A輪融資，2個月燒完2000萬美金，5月份CEO離職，10月份上門洗車業務停止。
云洗車，成立于2013年4月(未融資)， 2015年1月關閉洗車業務。
智富惠，2010年上線本地生活服務平臺，2014年大推1元洗車。2015年1月倒閉。
嘀嗒洗車，成立于2014年2月(未融資)，2015年4月關閉洗車業務。
車8，2015年7月中旬宣布關閉上門洗車業務，這距其上線不過短短數月時間。
趕集易洗車，由趕集網于2014年8月推出，在趕集58宣布合并后，2015年10月1日，趕集易洗車并入58旗下的呱呱洗車，停止原有洗車業務。
功夫洗車，2015年10月24日在官方發布業務調整公告，關閉上門洗車業務，只保留上門保養和上門救援業務。
我愛洗車，成立于2014年底，曾獲得500萬元天使人投資，但A輪融資未進行下去。2015年11月2日，悄然解散公司，北大法學CEO欠債200多萬跑路
上門洗車的經營思維
上門洗車O2O公司大部分采用補貼“燒錢”模式來爭取用戶，并期望以洗車這種高頻、低價的項目來換取背后龐大的汽車后市場的轉化率。
失敗之謎解析
1.未專注做好洗車服務
上門洗車服務的硬件技術不成熟，清洗時水壓低（包括微水），導致潔凈效果不佳；上門服務的網點較少，工作人員交通工具偏低速，超時抵達需求位置；從整個行業來講，車主用戶對上門服務體驗并不佳，這是導致用戶不進行二次轉化及用戶流失的重要原因。
2.融資趕不上燒錢速度
上門洗車服務需要花費大量耗材、交通、人力、活動等資金成本，而上門洗車O2O公司幾乎均未獲得BAT重要的投資，無法獲得持續性的資金、資源支持，創業者的項目就如同身體被掏空，無法延續未來。
3.汽車后市場轉化率低
大部分上門洗車O2O公司在相當長時間內僅有洗車服務，而這又是燒錢卻又無法盈利的業務，對于汽車后市場來說，不能建立起剛需補貼和次需求收入的良性模式，是沒辦法支撐自己走多遠的。 |
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