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一、整機主要性能特點：
1、機架采用全鋼整體焊接結構，通過正火及高頻振動消除內應力，保證機床的整體精度，有極佳的剛度，有極好的抗扭曲、抗傾斜能力。加厚的工作臺板、加厚的滑塊，使整機具有很高的剛性，因此折彎時滑塊、工作臺變形極小，工件具有極好的直線度和角度一致性。
2、參照德國DIN55222T2-80標準設計。
3、液壓系統采用集成式控制系統，減少管路安裝，采用進口密封圈，提高了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。
4、機床的主油缸活塞采用了航天技術-表面鎳磷處理，其硬度可達HRC60以上，與活塞相對運動的導套采用了有自身潤滑性的鋅基耐磨合金，可使油缸長期處于良好的工作狀態。
5、采用扭軸同步，機械擋塊，可靠、經濟、精度高。
6、后擋料距離、上滑塊行程由數控系統自動調節，亦可手動調節方便操作。
7、上模配有繞度補償機構。
二、數控系統功能：
臺灣臺達觸摸屏中文數控系統（或者荷蘭Delem數控系統）：
1、具有單向和雙向定位功能，能有效消除絲杠間隙。
2、具有退讓選料功能，避免擋料裝置與工件的干涉，減少磨損，提高定位精度。
3、具有自動或手動搜索參考點功能。具有斷電位置記憶功能，對參數、位置及程序進行現場保護。
4、具有多步加工編程功能，可實現多步動運行，完成多工步零件一次性加工，提高生產效率
機床的主要結構與性能
1. 機身采用鋼板焊接，結構件經振動時效處理消除內應力，噴丸除銹；
2. 采用雙缸結構。電液比例伺服閥同步（Y1，Y2），電液比例伺服系統是一種位置控制系統，機床的抗偏載能力很強，它能通過光柵動態地檢測出滑塊的位置誤差，電液比例閥分別控制改變兩油缸的運動速度，進而糾正滑塊的同步誤差，當在一個油缸滿負荷，另一個油缸零負荷時（既滑塊在完全偏載的情況下），滑塊也可始終與工作臺保持平行；
3. 后擋料為X數控軸，X軸控制擋料梁的前后運動與定位；
4. 液壓系統采用德國原裝電液比例液壓系統，管路簡捷集中；
5. 采用日本NOC公司進口的密封圈，密封可靠；
6．工作臺采用V軸控制的液壓撓度補償系統 |
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