據悉，2016年長城華冠研發投入金額為0.89億元，占營業收入比例高達94.60%。
2016年10月，長城華冠收到《國家發展改革委關于前途汽車(蘇州)有限公司年產5萬輛新能源乘用車項目核準的批復》，成為第三家獲得新能源乘用車生產資質的企業。
值得一提的是，目前拿到牌照的12家新能源汽車生產企業，多擁有著汽車制造業的血統和相關經驗。而長城華冠是此前并無傳統汽車制造歷史，在陸群看來，公司是憑借著“技術團隊的長期研發能力”。
相比之下，一直被市場廣泛關注的互聯網造車公司目前尚無一家拿到生產資質。
“傳統車企原來就完整的整車生產資質，只有單獨成立新能源項目公司的企業，才需要另外申請生產資質。”4月19日，一位新能源汽車行業人士向21世紀經濟報道記者表示。2018年首款產品前途K50電動跑車將全面進入市場銷售階段，實現整車制造業務的營業收入。
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