概述
該試驗臺按汽車行業標準實現EPS轉向管柱總成的疲勞耐久試驗的專用測試設備，轉向管柱驅動端與負載端分別采用伺服電機驅動。試驗全程由計算機自動控制。只需要給負載力大小即可實現轉向管柱的疲勞試驗。試驗過程中，計算機繪制相應的扭矩-時間移測量等，并對檢測結果進行產品合格與否判斷。
主要依據標準：
《QC/T 649-2010 汽車轉向操縱機構性能要求及試驗方法》
1.4.1 本設備的試驗對象是長度為0.5～1.5m汽車轉向管柱，為適應不同長度的轉向管柱安裝需要，在試驗臺面上安裝有T型槽板，方便不同長度的管柱尾端固定座與支架的安裝座可以在臺面上移動，以滿足試驗的需要。
1.4.2 管柱采用外花鍵端在上，萬向節端在下安裝原則。外花鍵端采用高精度聯軸器定位安裝。萬向節端采用與尾座軸連接及鎖緊機構組成。當檢測啟動力矩和空載扭矩時，松開鎖緊機構手柄，讓萬向節端連接軸在軸承作用下，自由旋轉；當檢測旋轉間隙時。擰緊鎖緊機構手柄即可開始試驗。
1.4.3 管柱安裝支架，分為帶支架與不帶支架的轉向管柱。當帶支架時，只需要將支架與相對應的夾具固定即可試驗；當不帶支架時，通過V型槽夾具把管柱支撐能過壓塊，壓緊即可試驗。
1.4.4管柱可以水平安裝也可以按照實車狀態下安裝。轉向與傳動角度0～60度。
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