AutoV汽車知識】如今汽車技術發展速度之快就拿變速器來說，僅僅5年前4速自動變速器還是主流，裝配6速變速器的車型都會被廠家大肆宣傳。在我們為奔馳的7速自動變速器喝彩的時候，一些車型已經開始裝配8速自動變速器了。例如新一代的寶馬1系.
接下來我們就具體來將一些8速自動變速器與其他的自動變速器相比有什么優勢：
油耗更低
由于增加了檔位，使得變速器的齒比更密，這樣可以讓車輛在更合理的檔位行駛，降低發動機轉速，從而減少燃油消耗。
加速更快
8速自動變速箱因為有了更高的整體齒輪比，從而提高了自身的加速度值。具體說就是，由于檔位間距更短（尤其是從一檔到二檔），從而為車輛提供了更快的加速度，并可改進低檔位之間的換檔質量。
承受更高的扭矩
8速手自一體變速箱可謂是集輕型元件與革新性齒輪組理念于一身的新式變速箱，另外其增加的兩個齒輪可傳輸更大的扭矩，同時具有元件更少且重量不變的特點。
更低阻力損失以及更高的機動效率
8速手自一體變速箱所攜的的四個齒輪組只有五個換檔元件，每次換檔時只打開其中兩個元件，而且與軸向平行的新滑片泵可提高傳動效率，能量損失。
接下來簡要介紹一下8速自動變速器在寶馬各個車型上的應用：
全新寶馬7系、5系、5系Gran Torismo、新一代寶馬1系。這些車型使用的都是德國ZF公司的產品，其實ZF的8速變速器研發的過程并不比豐田慢多少，只不過出于德國人保守嚴謹的作風，他們更愿意經過長期的測試已檢驗變速器的性能。
ZF公司生產的8速手自一體變速箱
在燃油經濟性方面，與目前的6速自動變速箱相比，8速自動變速箱在配以汽油發動機在同樣的路況條件下可以提高3%，同時工作效率也提升8%；而當其配以柴油發動機時，燃油經濟性更是可以提高近7%！
兩者在提高加速性與加油方面具有共同的優點，而ZF的產品又有其特有的優點：
眾所周知，變速器的換擋都是順序是的，即：無論升檔還是降檔都要按照2.3.4.5或5.4.3.2這樣順序是的變化，這種情況如果檔位過多就會減慢換擋速度，尤其是在急加速需要快速降檔的時候尤為明顯。 |
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