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之后，Ptentia、ephina和prtage等車型陸續(xù)出現(xiàn)，起亞進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。1992年起亞設(shè)立了美國(guó)子公司KiaMrAmerica并于1993年隨著ephia乘用小汽車的推出啟動(dòng)了歐洲地區(qū)的經(jīng)營(yíng)。起亞汽車產(chǎn)品以價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)出口到世界各地。在1996年，起亞汽車銷售45.8萬(wàn)輛，出口25.2萬(wàn)輛，出口量占55%。
1994年，起亞公司度過(guò)了自己的50歲盛典，但公司的經(jīng)營(yíng)卻出現(xiàn)了問(wèn)題，發(fā)展前景令人擔(dān)憂。起亞在國(guó)內(nèi)和北美這兩個(gè)*大市場(chǎng)上銷售成績(jī)不斷下滑，起亞RD中心也由于資金問(wèn)題不得不關(guān)閉,1996年，起亞公司作出了購(gòu)買(mǎi)英國(guó)蓮花公司小型開(kāi)蓬跑車Elan生產(chǎn)權(quán)的決定，并且由起亞自行對(duì)該車作出修改，以適應(yīng)相對(duì)的客戶群�？上н@款漂亮的小車卻胎死腹中，沒(méi)生產(chǎn)幾輛就擱淺了。
在1997年，一個(gè)繁榮的時(shí)期，由于重點(diǎn)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，僅在歐洲就設(shè)立了26家汽車進(jìn)口公司，28家子公司，經(jīng)營(yíng)涉及冶金、建筑等領(lǐng)域，急劇的擴(kuò)張，使企業(yè)債務(wù)高筑，一旦外圍經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩立即引發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)急轉(zhuǎn)直下。
在1997年發(fā)生的亞洲金融風(fēng)暴引發(fā)了韓國(guó)的金融危機(jī)，使得起亞汽車的投資失去可償還能力，起亞汽車公司進(jìn)入了清算狀態(tài)，瀕臨破產(chǎn)后由韓國(guó)政府出面，指令現(xiàn)代收購(gòu)起亞公司。1998年，起亞汽車公司與韓國(guó)*大的汽車公司現(xiàn)代公司簽定了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)定，并且在2000年，與現(xiàn)代汽車公司一起成立現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。集團(tuán)包括現(xiàn)代汽車，起亞汽車和現(xiàn)代零件供應(yīng)商以及19個(gè)與集團(tuán)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的核心公司，在市場(chǎng)上，起亞和現(xiàn)代以兩個(gè)公司的方式獨(dú)立運(yùn)行操作。
注入新的資金和管理方式后，起亞轉(zhuǎn)變了原有成熟的形象。 |
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