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實踐證明,無論是利用何種經驗公式和經驗數據對聲速進行補償,都會由于測量環境的復雜性和測量方法等原因,引進新的誤差。因此利用實測聲速的方法進行聲速補償被認為是*可靠的補償方法。
如圖2所示,在發射探頭前端安裝一個擋板,擋板與探頭形成一個距離固定的聲程區間,該結構稱之為聲程架。當探頭發射聲波時,該擋板能將一部分聲波反射回探頭。探頭接收到反射波后,計算從發射到接收的時間,利用式(4)計算聲速
其中,L為聲程架的聲程長度;t為聲波傳播時間。
利用實測聲速方法進行補償,由于補償聲波與測量聲波傳播路徑所處的環境極為相似,所受的環境影響也基本一致,其聲速通常也較接近,所以這種方法是目前使用*精確的聲速修正方式。但是在這種方法的使用中,聲程架應選用低溫度膨脹系數的材料,以免環境溫度變化聲程架發生熱脹冷縮,使聲程距離L發生改變,影響實測聲速精度。
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