18171393678/qq:2187165031 國際物流部：賈女士
部分零件依賴進口的原因有很多，中國不造這些零件，不是不能，而是不想。中國制筆協會名譽副理事長陳三元就表示，制筆畢竟是一個體量很小的行業，比如一家鋼鐵廠一天的產量，可能就需要制筆行業一年才能消化完。在這種利潤微薄的情況下，出于市場考慮，鋼鐵廠當然就沒有動力去針對制筆行業進行技術研發了。綜合來看，進口部分零件，反而是性價比高的解決辦法。武漢進口汽車配件清關行。
武漢汽車配件、零部件進口報關代理流程：
（一）申報
汽車配件申報是指進口貨物的收貨人或者他們的代理人在進口貨物時，在海關規定的期限內，以書面或者電子數據交換（EDI）方式向海關申報其進出口貨物的情況，便于后面的報關、報檢。
（二）查驗
查驗是指海關在接受申報后，依法為確定進出境貨物的性質、原產地、貨物狀況、數量和價值是否與貨物申報單上已填報的內容相符，對貨物進行實際檢查的行政執法行為。海關查驗進出口貨物時，報關員必須在場，并按照海關的要求負責搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝等。
（三）征稅
汽車配件進口的征稅是指海關根據國家的有關政策、法規對進出口貨物征收關稅及進口環節的稅費。
（四）放行
進口汽車配件放行是指海關接受申報，并審核報關單據、查驗貨物、依法征收稅款后，對進口貨物作出結束海關現場監管決定的工作程序。
（五）結關
結關是指對經口岸放行后仍需繼續實施后續管理的貨物，海關在規定的期限內進行核查，對需要補證、補稅的貨物作出處理直至完全結束海關監管的工作程序。
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