規(guī)格：（長(zhǎng)*寬*波高*厚度）
雙波形梁護(hù)欄板
長(zhǎng)4320mm，寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；
三波形梁護(hù)欄
長(zhǎng)4320mm，寬度506mm，波高85mm，板厚：4mm；
材質(zhì)：Q235
工程用量
1、一噸雙波護(hù)欄板可鋪：3mm厚的80米，4mm厚的61米。
2、一噸三波護(hù)欄板可鋪：4mm厚的39.2米。配合130*130的方管立柱。
立柱：
圓立柱：規(guī)格¢114、¢140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.85米、1.9米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5mm。
波形護(hù)欄最常用型號(hào)：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張。立柱250根、立柱間距4米。柱帽250個(gè)。防阻塊（或托架）250個(gè)，端頭2個(gè)。螺栓M16*170,250套。M16*42,250套。M16*35,2000套。
方立柱：邊長(zhǎng)130mm，壁厚6mm，長(zhǎng)度2540mm。
柱帽：厚度2/3mm，孔距100/150mm，直徑114/140mm。
防阻塊：196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。
托架：長(zhǎng)300mm、寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
螺栓：M16*170/M16*150/ M16*50/ M16*42/ M16*35
鏈接：立柱與波形板的鏈接：防阻塊/托架
立柱與地面鏈接方式：預(yù)埋/法輪盤(pán)
一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
功能原理：
當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過(guò)護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車(chē)輛。
應(yīng)用：目前廣泛用于高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道、以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
作用：安全防護(hù)、美化環(huán)境。
系統(tǒng)原理：
波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路現(xiàn)型相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。產(chǎn)品特點(diǎn)：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì)。優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途，主要用于公路車(chē)道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄是兩片波形鋼護(hù)欄及兩者之間國(guó)定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被摧毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。 |
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