哈爾濱土工布，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。長春土工布具有優秀的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護作用，具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。哈爾濱土工布是土工合成材料其中的一種，土工合成材料的應用起源于二十世紀五十年代，國內的土工布是國家的八五計劃之一，我國于1998年頒布了《土工合成材料短纖針刺非織造土工布》(GB/T17638-1998)標準，目前土工布已經在多個領域得到了廣泛應用。土工布是一種新型建筑材料，原料是滌綸、丙綸、晴綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。按照制造方法分為：長春有紡土工布和長春無紡土工布兩種類型。一般工程主要是使用的無紡土工布.長春土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能，它與常規的砌石及砼材料防滲效果相比，具有投資低，施工工藝簡單，工期短，防滲效果好，渠道有效利用系數高等優點。
長春土工布的作用 折疊 編輯本段 .（1）人工填土地基運動場地基的排水。（2） 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
（3） 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
（4） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。
（5） 加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。
（6）土壩內部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。
（7）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。
（8） 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。
（9） 公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
（10）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。 |
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