簡述：無錫UG模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)，沖孔模的模具設(shè)計(jì)過程，覆蓋件的模具開發(fā)與產(chǎn)品質(zhì)量的高低密切相關(guān),在汽車制造中具有舉足輕重的地位。汽車行業(yè)的快速發(fā)展,給汽車模具企業(yè)帶來了無法想象的壓力和推動(dòng)力。高質(zhì)量、低成本、短周期的模具開發(fā)已成為模具行業(yè)的發(fā)展目標(biāo),在此發(fā)展機(jī)遇下福田模具走在了行業(yè)的前列。并按照設(shè)計(jì)規(guī)范繪制了后背門內(nèi)板的DL圖,經(jīng)自檢、評審、會(huì)簽和校對后下發(fā),基于此進(jìn)行模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；重點(diǎn)介紹了后背門內(nèi)板修邊沖孔模的模具設(shè)計(jì)過程,分析了模具的設(shè)計(jì)難點(diǎn),在設(shè)計(jì)過程中考慮了模具的鑄造工藝性、加工工藝性、裝配工藝性、操作便捷性、成本控制等結(jié)構(gòu)工藝性
對模具進(jìn)行了干涉檢查、顏色檢查、壁厚檢查和廢料滑出模擬,經(jīng)自檢、評審、會(huì)簽和校對后進(jìn)行模具的加工制造本課題依托福田模具的技術(shù)平臺開展研究工作,進(jìn)行福田模具某車身項(xiàng)目后背門內(nèi)板的沖壓工藝設(shè)計(jì)和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本文介紹的模具開發(fā)技術(shù),對提高汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)水平,制造質(zhì)量和生產(chǎn)效率,都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。由課題研究制造的模具已完成驗(yàn)收,投入生產(chǎn)。論文針對后背門內(nèi)板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和配合要求,分析了零件的沖壓工藝性,提出了設(shè)計(jì)變更意見
與產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門共同確定了產(chǎn)品數(shù)模,依據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定*佳的沖壓工藝方案為拉延、修邊沖孔、修邊側(cè)修邊沖孔、翻邊整形和沖孔側(cè)沖孔；應(yīng)用Autoform有限元軟件對后背門內(nèi)板拉延成形過程進(jìn)行模擬,完成了后背門內(nèi)板拉延成形的沖壓方向、工藝補(bǔ)充、壓料面、拉延筋和工藝切口等關(guān)鍵設(shè)計(jì)要素,確定了壓邊力、摩擦系數(shù)和材料參數(shù)等工藝參數(shù),編制了CAE分析報(bào)告；根據(jù)經(jīng)驗(yàn)完成了后背門內(nèi)板沖壓工藝的詳細(xì)設(shè)計(jì),確定了各工序的工序內(nèi)容、沖壓方向、定位方式和基本模具結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵設(shè)計(jì)要素,給出了各工序的工序數(shù)模
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