老舊車報廢補貼黃標車淘汰補貼
既符合黃標車淘汰標準，又符合老舊車報廢淘汰政策的車輛是否能夠同時享受這兩種補貼政策呢？對此，煙臺萬通汽車回收拆解有限公司副經理王春早告訴記者，雖然目前沒有政策明確規定只能享受一種補貼，但事實上，車主在操作的過程中只能選擇一種補貼方式，因為在申請這兩種補貼的時候都需要“原件”，像《報廢汽車回收證明》的原件只能有一個，客觀上決定了無法兩項補貼都享受。既然兩種補貼只能選擇一種，那么對于兩方條件都符合的車輛來說，選擇哪一種報廢更劃算就成為了不少車主需要考慮的一個問題。“此次老舊車報廢補貼新政策主要針對的是重型載貨車，所以只能就這種車型比較，其他類型符合條件的報廢車輛只能選擇黃標車補貼標準。”王春早說。從去年公布的山東省黃標車提前淘汰第二時段（2014年1月1日—6月30日）補貼標準來看，登記年限2006年及以后的重型載貨汽車補貼標準為1.8萬元，登記年限在2004-2005年的補貼標準為1.5萬元，登記年限在2002-2003年的補貼標準為1.3萬元，登記年限在2000-2001年的補貼標準為1萬元，登記年限在1999年及以前的補貼標準為0.8萬元。相比第二時段，第三時段（2014年7月1日—12月31日）補貼標準要更低一些。
今年的老舊汽車報廢要求車輛使用10年以上且未達到規定的使用年限，所以報廢車輛的登記日期都在2004年之前，這也就意味著如果車主選擇黃標車的淘汰補貼，*高只能獲得1.3萬元的補貼。這樣看來，車主選擇老舊車報廢補貼顯然更加劃算。 |
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