與靜態(tài)點(diǎn)所不同的是，動(dòng)態(tài)曲線描述不僅僅是特定軌壓、特定加電時(shí)間下的噴油量，而是涵蓋了不同軌壓、不同加電時(shí)間下的全部噴油量。
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以針閥升程為例，改變針閥升程墊片厚度，其實(shí)改變的就是針閥升程的大小，反應(yīng)在噴油器噴射曲線圖上，就是由拋物線區(qū)域進(jìn)入線性區(qū)域的拐點(diǎn)產(chǎn)生了變化，如下圖為不同針閥升程對(duì)動(dòng)態(tài)曲線的影響，它影響的不只是全負(fù)荷點(diǎn)，而是整個(gè)線性區(qū)域。
此案例中，噴油器回油量大，閥組件座面磨損的同時(shí)，往往油嘴噴孔也被顆粒磨大了，噴孔大，油嘴流量也就大，油嘴噴孔磨損后的噴油器噴射曲線如下圖紅線所示：拐點(diǎn)不變，但線性區(qū)域的油量曲線與原始曲線（藍(lán)色曲線）呈放射狀分布，即通電時(shí)間越長，噴油量增加得越大。這時(shí)候，如果只是一味無地通過加厚針閥升程墊片的方法來降低全負(fù)荷點(diǎn)的油量，就會(huì)地改變噴油器的動(dòng)態(tài)噴射特性，如綠色曲線所示。在高速區(qū)，只有全負(fù)荷點(diǎn)一個(gè)噴射點(diǎn)的油量與標(biāo)準(zhǔn)油量一致，其它點(diǎn)油量均不正確，這就是明明各測試的油量都符合但卻敲缸的原因。
當(dāng)全負(fù)荷點(diǎn)偏大較多時(shí)，不要試圖通過加厚針閥升程墊片的方式來降低油量，需要直接更換新油嘴。通常，對(duì)于針閥升程為300微米的噴油器，調(diào)整幅度不要超過80微米。而對(duì)升程為200微米的噴油器，調(diào)整幅度不要超過50微米。
噴油嘴 P 0 433 171 172 DLLA154P206
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噴油嘴 P DLLA154P176 DLLA154P176
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噴油嘴 P DLLA154P1538 DLLA154P1538
噴油嘴 P DLLA154P089 DLLA154P089
噴油嘴 P DLLA154P006 DLLA154P006
噴油嘴 P DLLA154P001 DLLA154P001
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噴油嘴 P 105017-1780 DLLA153PN178
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噴油嘴 P DLLA153P936 DLLA153P936
噴油嘴 P 0 433 171 557 DLLA153P810
噴油嘴 P 0 433 171 557BB DLLA153P810
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噴油嘴 P DLLA153P355 DLLA153P355
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噴油嘴 P F019 121 162 DLLA153P162
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噴油嘴 P DLLA153P1455 DLLA153P1455
噴油嘴 P DLLA153P1080 DLLA153P1080
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噴油嘴 P DLLA152PN269 DLLA152PN269
噴油嘴 P DLLA152PN267 DLLA152PN267
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噴油嘴 P DLLA152P967 DLLA152P967
噴油嘴 P DLLA152P967 DLLA152P967
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