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武漢業(yè)政邦路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司
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| 福建橋梁碳纖維加固 南平橋梁裂縫修補(bǔ) |
福建橋梁碳纖維加固 南平橋梁裂縫修補(bǔ)
業(yè)政邦路橋養(yǎng)護(hù)工程公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍全國的 橋梁維修、加固、橋梁支座、伸縮裝置、TST伸縮縫、道路護(hù)欄網(wǎng)的安裝與維護(hù)。路橋維護(hù)、支座更換、橋梁支座更換、橋面防水養(yǎng)護(hù)、梁體橫向縱向位移 、橋面增高、更換安裝伸縮縫、止水帶。歡迎老板前來洽談合作。
福建橋梁碳纖維加固的特點(diǎn)：
纖維布加固是砌體結(jié)構(gòu)采用纖維增強(qiáng)材料粘貼加固，碳纖維布加固是一種比較新型的加固方法，作用是纖維材料在加固結(jié)構(gòu)中承擔(dān)拉應(yīng)力，改善構(gòu)件的受力狀態(tài)，限制裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。碳纖維布加固技術(shù)是利用專用結(jié)構(gòu)膠將碳纖維布粘貼在混凝土表面，形成復(fù)合結(jié)構(gòu)，CFRP通過與混凝土之間協(xié)同工作，對(duì)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)起到加固及改善受力性能的作用。碳纖維布加固是砌體結(jié)構(gòu)采用纖維增強(qiáng)材料粘貼加固，是一種比較新型的加固方法。碳纖維布加固是用環(huán)氧樹脂粘結(jié)碳纖維布沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上，形成一個(gè)新的復(fù)合體，使增強(qiáng)粘貼材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結(jié)構(gòu)的抗裂或抗剪能力，提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和延伸性。碳纖維布加固具有很多優(yōu)點(diǎn)：
一，碳纖維布的自重僅為200——300克／平方米，設(shè)計(jì)厚度為0.111—0.167mm，加上環(huán)氧樹脂系列的粘結(jié)材料的自重也很輕，對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)重量及橋下凈空的影響微乎甚微，并且不影響原結(jié)構(gòu)外觀。
二，碳纖維材料具有優(yōu)異的物理力學(xué)性能，抗拉強(qiáng)度高，是普通鋼材的4-8倍，極適合于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的加固補(bǔ)強(qiáng)；
三，碳纖維布柔軟，可自由裁切，適用于各種形狀構(gòu)件，可與鋼筋混凝土表面緊密粘接，施工質(zhì)量易于保證，且不需要中斷交通。
四，采用碳纖維布加固補(bǔ)強(qiáng)，對(duì)原結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生新的損傷。碳纖維布加固不需要設(shè)置錨固及開鑿混凝土等，因而不會(huì)對(duì)已經(jīng)損傷的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生新的破壞，更可避免鉆孔時(shí)與結(jié)構(gòu)內(nèi)原有鋼筋和預(yù)應(yīng)力素發(fā)生沖突而引起新的問題。
五，碳纖維布加固厚度小，可不增加原結(jié)構(gòu)的恒載，特別適用于建筑高度受限制情況下加固補(bǔ)強(qiáng)，不增加恒載及斷面尺寸。
六，碳纖維布粘貼在混凝土的表面，不僅封閉了混凝土的裂縫，其高強(qiáng)高模量的特性還約束了混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的生成與擴(kuò)展，改變了裂縫的形態(tài)，使寬而深的裂縫變成分散的細(xì)微裂縫，從而提高了混凝土構(gòu)件的整體剛度結(jié)力。施工時(shí)一定要使邊線順直，表面平整。
南平橋梁裂縫修補(bǔ)方法：
1,橋梁裂縫的修補(bǔ)——灌漿法
注漿法是一種較為實(shí)用的裂縫修補(bǔ)方法。橋梁裂縫的修復(fù)原則是通過施加壓力來填充橋梁裂縫，然后閉合裂縫，恢復(fù)橋梁結(jié)構(gòu)的完整性、耐久性、防水性和韌性。一般來說，該方法適用于寬度較寬、深度較深的裂縫，特別是應(yīng)力引起的橋梁裂縫。
2，橋梁裂縫修補(bǔ)的表面處理方法
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