隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們除了考慮汽車動力經(jīng)濟(jì)性外，越來越重視汽車的安全性和舒適性。汽車座椅是車內(nèi)乘員安全性和舒適性的一個重要部件之一，汽車廠商必須對其性能進(jìn)行檢測和試驗(yàn)，座椅作為聯(lián)系人與車的一個重要部件，承受著復(fù)雜的載荷。
西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)生產(chǎn)微機(jī)控制車輛座椅強(qiáng)度疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，主要用于車輛座椅強(qiáng)度、疲勞耐久試驗(yàn)，也可用于檢測座椅泡沫性能的試驗(yàn)，測試汽車座椅泡沫的使用壽命和安全系數(shù)，也可用于檢測汽車座椅調(diào)角器滑軌的耐久性能的試驗(yàn)，可進(jìn)行汽車座椅盆骨架和后靠背耐久性能性能測試，并可以汽車座椅盆骨架扭剛度測量和后靠背剛度測量；也可用于模擬汽車在運(yùn)行中座椅顛簸蠕動，進(jìn)行汽車座椅顛簸蠕動耐久性能測試，用于反映汽車座椅顛簸蠕動下的使用壽命和安全系數(shù)。
本試驗(yàn)系統(tǒng)也可用于各種材料及零部件、構(gòu)件疲勞試驗(yàn)，能在正弦波、三角波、梯形波、矩形波、斜波等動態(tài)載荷下的拉壓疲勞特性試驗(yàn)。
主要技術(shù)指標(biāo)與功能：
1、*大負(fù)荷：
1.1 靜態(tài)負(fù)荷： 20 kN
1.2 動態(tài)負(fù)荷：±20kN
1.3 負(fù)荷量程： 10%、20%、50%、100%
1.4 靜態(tài)負(fù)荷精度：±0.5%
1.5 動態(tài)負(fù)荷示值波動度：優(yōu)于±0.5%
2．軸向作動器行程：±100mm
2.1 位移測量范圍：±100mm
2.2 位移精度：±0.5%
3. 變形測量
3.1. 變形測量范圍：（依用戶要求定）
3.2 變形精度：±0.5%
4． 試驗(yàn)控制系統(tǒng)：
4.1 試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、組合波和隨機(jī)波等波形等
4.2 工作頻率：0.01-60H |
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