京張高鐵液壓軌縫調整器單/雙向軌道用液壓軌縫調整器
京張高鐵液壓軌縫調整器單/雙向軌道用液壓軌縫調整器
單項軌縫調整器技術參數：
額定推軌力：400KN
油缸活塞工作行程：140mm
額定壓力：52MPa
空載效率：≥2.0mm/次
手柄操作力矩：≤450
整機質量(含液壓油)：≤84kg
TF-400雙向軌縫調整器
雙項軌縫調整器適用范圍：該機是調整軌道軌縫的專用工具。分單向和雙向機型本機具有結構簡單，工作可靠，生產效率高，維修方便等特點。該機具有適用于43Kg～75Kg/m各型鋼軌，并且可以變換夾軌鉗方向在同一根鋼軌上完成對軌縫增大或減小的調整。
GFT-40型液壓軌縫調整器適用于各種軌型的軌縫調整作業，采用四銷雙保險安全措施來加強安全性能，結構緊湊，外觀美觀，重量輕，檢修方便，合理的夾緊齒形具有足夠的靜力強度。
GFT-40型液壓軌縫調整器操作步驟
1向下搬動夾具體上的操縱扳把使夾具體落在鋼軌上。
2、順時針旋緊回油閥，用操縱桿搖動油泵搖桿
3、使液壓油輸入工作油缸3中，當活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續搖動操縱桿即能達到調整軌縫作業目的。
4、每次軌縫調整完畢應按逆時針方向先旋開回油閥，然后向上搬動扳把松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復位，即完成一次工作循環。
5、本機設有兩個回油閥，當其中一個出故障時，打開另一個回油閥，即可使油缸復位，提高了本機的安全性能。
6、完成作業后，向上搬動各夾具體上的扳把通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機下道。油箱內設有溢流閥，其壓力在出廠前已調整至52MPa，當負載過大時，溢流閥卸荷，從而機具使用安全。
GFT-40型液壓軌縫調整器詳細參數
拉力（KN）：392
工作行程（mm）：130
機重（kg）：72
GFT-40型液壓軌縫調整器基本結構與工作原理
㈠基本結構：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。
㈡工作原理：
1、增大軌縫時(即推軌)：使用前夾具體與中夾具體，后夾具體不參與工作，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達到調整軌縫的目的。
2、縮小軌縫時(即拉軌)：使用中夾具體與后夾具體，前夾具體不參與工作。通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經拉桿使中夾具體和后夾具體內的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達到調整軌縫的目的。
GFT-40型液壓軌縫調整器使用方法和保養
軌縫調整器的種類較多，下面介紹一種液壓軌 |
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