福建橋梁碳纖維加固 南平橋梁裂縫修補
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福建橋梁碳纖維加固的特點：
纖維布加固是砌體結構采用纖維增強材料粘貼加固，碳纖維布加固是一種比較新型的加固方法，作用是纖維材料在加固結構中承擔拉應力，改善構件的受力狀態，限制裂縫的產生和發展。碳纖維布加固技術是利用專用結構膠將碳纖維布粘貼在混凝土表面，形成復合結構，CFRP通過與混凝土之間協同工作，對構件或結構起到加固及改善受力性能的作用。碳纖維布加固是砌體結構采用纖維增強材料粘貼加固，是一種比較新型的加固方法。碳纖維布加固是用環氧樹脂粘結碳纖維布沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補強的結構上，形成一個新的復合體，使增強粘貼材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結構的抗裂或抗剪能力，提高結構的強度、剛度、抗裂性和延伸性。碳纖維布加固具有很多優點：
一，碳纖維布的自重僅為200——300克／平方米，設計厚度為0.111—0.167mm，加上環氧樹脂系列的粘結材料的自重也很輕，對整個結構重量及橋下凈空的影響微乎甚微，并且不影響原結構外觀。
二，碳纖維材料具有優異的物理力學性能，抗拉強度高，是普通鋼材的4-8倍，極適合于鋼筋混凝土結構的加固補強；
三，碳纖維布柔軟，可自由裁切，適用于各種形狀構件，可與鋼筋混凝土表面緊密粘接，施工質量易于保證，且不需要中斷交通。
四，采用碳纖維布加固補強，對原結構不產生新的損傷。碳纖維布加固不需要設置錨固及開鑿混凝土等，因而不會對已經損傷的結構產生新的破壞，更可避免鉆孔時與結構內原有鋼筋和預應力素發生沖突而引起新的問題。
五，碳纖維布加固厚度小，可不增加原結構的恒載，特別適用于建筑高度受限制情況下加固補強，不增加恒載及斷面尺寸。
六，碳纖維布粘貼在混凝土的表面，不僅封閉了混凝土的裂縫，其高強高模量的特性還約束了混凝土結構裂縫的生成與擴展，改變了裂縫的形態，使寬而深的裂縫變成分散的細微裂縫，從而提高了混凝土構件的整體剛度結力。施工時一定要使邊線順直，表面平整。
南平橋梁裂縫修補方法：
1,橋梁裂縫的修補——灌漿法
注漿法是一種較為實用的裂縫修補方法。橋梁裂縫的修復原則是通過施加壓力來填充橋梁裂縫，然后閉合裂縫，恢復橋梁結構的完整性、耐久性、防水性和韌性。一般來說，該方法適用于寬度較寬、深度較深的裂縫，特別是應力引起的橋梁裂縫。
2，橋梁裂縫修補的表面處理方法
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