鉛芯隔震橡膠支座廠家J4Q鉛芯隔震支座構造
J4Q鉛芯隔震橡膠支座為特種大變形產品,一定要選用專業廠家,網上的小廠多用再生膠生產,變形到一定程度就會撕裂。
建筑隔震支座分為：LNR天然橡膠隔震支座和LRB鉛芯隔震橡膠支座
橋梁隔震支座分為：J4Q矩形鉛芯隔震橡膠支座和Y4Q圓形鉛芯隔震橡膠支座
橡膠等級分為兩級：特級源于馬來西亞的橡膠品種。
優等級--采購于國內（昆明等）橡膠品種
一、鉛芯隔震橡膠支座的構造
鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座穩定的復原裝置和鉛的能量吸收裝置所構成的阻尼機構一體型的隔震裝置。鉛是種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是早用于隔震結構的支座之一。鉛芯橡膠支座憑借其優良的力學性能,較為簡單的構造和高性價比,已經在工程中廣泛應用。
二、鉛芯隔震橡膠支座的基本性能
1、鉛阻尼器的能量吸收能力
橡膠本身是種易拉壓變形的材料,單獨做成支座加力后變形巨大。工程用橡膠支座是由薄鋼板與薄橡膠層疊組成,鋼板對橡膠豎向變形有的約束作用,豎向壓縮剛度非常高,但與天然橡膠支座一樣,LRB支座拉伸剛度較低,約為壓縮剛度的1/7～1/10。
2、LRB支座的水平變形能力
鋼板約束橡膠的豎向變形但對其水平變形沒有影響。同時鉛芯能夠很好地追隨支座變形,吸收地zhen能量。LRB支座水平性能穩定,LRB支座由于鉛芯的存在,能夠限制支座的水平變形,裝有LRB支座的隔震結構的水平變形要比裝有RB支座的小(不考慮外加阻尼作用下)。
3、LRB支座的工作特點
鉛芯橡膠支座通過鉛芯的大小來調整阻尼的大小。鉛芯直徑增大后,屈服力變大,阻尼量增加,但中心孔過大也會給支座的性能帶來不良影響。
4、LRB支座的耐久性
日本等國家的工程表明,LRB支座與RB支座基本一致,隔震橡膠即使在使用100年后,其內部橡膠依然完好。有顯示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不變,并預測出60年后其性能僅會下降3%。
5、LRB支座的基本力學性能
鉛芯橡膠支座的滯回性能可用下圖的雙線型模型表示。其中細實線為橡膠支座的滯回特性。LRB支座的水平特性是與圖示的橡膠部分與鉛芯部分水平性能疊加而成,如圖粗實線所示。鉛芯橡膠支座在剪切變形為250%能表現出穩定的雙線型滯回特性。 |
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