修文三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)-環(huán)保無(wú)污染
三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)也就是，和普通的四個(gè)輪子的叉車(chē)設(shè)計(jì)的不一樣，他的設(shè)計(jì)是三個(gè)地方來(lái)支撐整個(gè)叉車(chē)的重量，前面是兩個(gè)輪子，后面只有一個(gè)支撐點(diǎn)，是在車(chē)后的中間部位，有的車(chē)設(shè)計(jì)的是一個(gè)輪子，有的車(chē)設(shè)計(jì)的是兩個(gè)輪子并排來(lái)支撐的，這個(gè)沒(méi)有什么不好理解的。轉(zhuǎn)彎也是同樣靠后輪來(lái)轉(zhuǎn)向的 ，穩(wěn)定性其實(shí)與四支點(diǎn)的差不多，但是轉(zhuǎn)向更加靈活，尤其是360度轉(zhuǎn)向時(shí)，更能體現(xiàn)靈活性。
三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品的性能優(yōu)良：
·進(jìn)口驅(qū)動(dòng)橋，進(jìn)口全交流控制系統(tǒng)；
·反應(yīng)靈敏、減少保養(yǎng)與噪音，無(wú)論從低速到高速該是高速到低速均有強(qiáng)勁的控制能力；
·進(jìn)口多功能液晶儀表，智能的可編程液晶顯示屏，具有故障代碼、電量顯示，及各種行車(chē)信息的指示；
·結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī)性能高，具有再生制動(dòng)且保養(yǎng)簡(jiǎn)便；
·*流的行駛速度、裝載速度及爬坡能力；
·再生制動(dòng)：A、制動(dòng)無(wú)須腳踏 B、將給電池再充電，延長(zhǎng)電池使用時(shí)間；
·三種行駛模式：可根據(jù)工作需要從三種行駛模式中進(jìn)行選擇：慢速、中速和快速。
·濕盤(pán)制動(dòng)：A、濕盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)有效地確保了出色的總體耐用性。
B、無(wú)論何種路面狀況，濕盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)都能穩(wěn)穩(wěn)地將車(chē)剎住。
三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)：
·兩臺(tái)階踏板，踏板更低、更寬，前柱有拉手，便于駕駛員進(jìn)入駕駛室，并留出了寬敞的腳部空間；
·能夠根據(jù)駕駛?cè)藛T的需要，可調(diào)整方向盤(pán)的位置及座椅的位置；
·集成式車(chē)燈開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)向信號(hào)桿；
·ABS駕駛臺(tái)儀表經(jīng)久耐用，漂亮美觀，內(nèi)嵌的進(jìn)口儀表布置合理，能使駕駛員一目了然的觀察到車(chē)子的運(yùn)行狀態(tài)；
·操作桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞。
·儀表位于駕駛員右側(cè)，以提供更好的前方視野。駕駛員可隨時(shí)看到貨叉頂部，以保證操作安全，
·緊急切斷電源拉手位于駕駛員座椅右側(cè)，用于緊急停車(chē)。
修文三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)的維修保養(yǎng)操作簡(jiǎn)易：
·易于保養(yǎng)的控制器及轉(zhuǎn)向電位器，只需打開(kāi)電源箱護(hù)蓋，即可對(duì)控制器及轉(zhuǎn)向電位器的維護(hù)保養(yǎng)及參數(shù)的調(diào)整；
·免保養(yǎng)濕盤(pán)制動(dòng)：傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)系統(tǒng)不同的是，除換油外，本系統(tǒng)不需要廣泛的定期保養(yǎng)，因此降低了保養(yǎng)成本。
·起升驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)，無(wú)碳刷，基本無(wú)需維修，大大減少維護(hù)成本，且均產(chǎn)用外置式編碼器，維護(hù)保養(yǎng)更加方便。
·防過(guò)放電系統(tǒng)：當(dāng)電池放電80%以上時(shí)，儀表警告信號(hào)燈會(huì)閃亮。此時(shí)，無(wú)降低行駛及提升速度以維護(hù)電池壽命；
·自檢系統(tǒng)：儀表面板上有故障代碼顯示，很容易掌握操作并查找故障原因 |
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