隨著我國經濟的發展,公路、鐵路等交通線路經過山區普遍采用隧道穿越,由于地質復雜和施工方式不當,隧道施工期間經常發生塌方事故,其中關門塌方事故的后果較為嚴重,一旦發生將嚴重影響掌子面附近施工人員的生命安全。因此,針對隧道施工中的塌方事故,進行隧道逃生管道的系統研究,顯得非常重要。關林隧道逃生管道
在隧道逃生管道設計中,較早選用的是鋼管,經長期現場考察發現,施工現場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點,施工時經常擱置在洞室外,起不到防止關門塌方時應急逃生的作用,對隧道施工人員生命安全造成極大的安全隱患,因此有必要更新管道選材。在隧道施工設計時我們提議更換逃生管道材料,把送風管與逃生管串連連接使用,洞室外新鮮空氣經送風管到達初支與二襯交界處,再經新型逃生管道(超高分子量聚乙烯管)輸送到掌子面區域。關林隧道逃生管道
河南德遠橡塑制品有限公司
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通過以下3種基本方法驗證超高分子量聚乙烯管應用于隧道的可靠性:
1.結構尺寸設計  關林隧道逃生管道
2.薄厚徑設計 關林隧道逃生管道
隧道施工重重險,德遠助您保安全!
隧道塌方不用怕,因有隧道逃生管!
逃生管道很關鍵,關乎生命莫偷減!
管材選擇亦重要,就用超高分子料!
超高分子逃生管,為您打通生命線!
裝上隧道逃生管,千家萬戶笑開顏!
德遠逃生管道好,誰家用了誰知道!
踏遍晉冀鄂豫皖,還用德遠逃生管!
檢驗要求及方法:
采用尺寸規格相近的鋼管,超高分子量聚乙烯管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證超高分子量聚乙烯管的可靠性。
為了明確沖擊能量的大小,對石塊從10m高處自由落下的沖擊力及圓管形變量進行計算。在石塊自由下落時,石塊瞬時速度可由能量守 恒定律求出, Vt=14m/s。同時,可計算出超高分子量聚乙烯管和鋼管所受沖擊力和變形量。
從結果中可以看出,10m高處落下的石塊的沖 擊能非常大。同時,超高分子量聚乙烯管抗沖擊性能極高,外力沖擊不能使其破裂。而且,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,受到大石塊沖擊的過程中,能夠吸收大部分的沖擊能,減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如逃生管道,且其在受到石塊砸擊之后發生形變,難以恢復。
認證結論:
由于超高分子量聚乙烯管重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工救生應急救援提供了極為安全可靠的保障 |
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